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貴州500千伏銅仁西輸變電工程正式投運(yùn)，結(jié)束銅仁西部無500千伏變電站的歷史。工程總投資4.5億元，新建500千伏變電站一座、線路2條。其中，線路全長(zhǎng)55千米，架設(shè)鐵塔103基，始于銅仁西變電站，接入500千伏詩(shī)鄉(xiāng)至碧江線，連通500千伏詩(shī)鄉(xiāng)、碧江變電站，途經(jīng)銅仁市德江縣、思南縣。工程投運(yùn)后，預(yù)計(jì)可滿足130萬人用電需求，將增強(qiáng)銅仁西部地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性，極大緩解用電負(fù)荷壓力，有效化解全縣域大面積停電風(fēng)險(xiǎn)，為新增220千伏公用、主要用戶變壓器提供接入點(diǎn)，優(yōu)化電力資源配置效率，...

凜冽的寒風(fēng)卷起米粒大的雪，將塞罕壩的山林覆成了一片銀白世界。12月31日，當(dāng)千家萬戶忙著籌備新春時(shí)，塞罕壩機(jī)械林場(chǎng)供電所所長(zhǎng)唐博帶領(lǐng)員工劉振剛、趙海鵬，踏上了東壩梁516線路的徒步巡視之路。東壩梁516線路蜿蜒穿梭在群山之間，大雪封山后，車輛無法通行，徒步巡線成了唯依的選擇。“越是過節(jié)，越不能掉以輕心，這條線路關(guān)系著林場(chǎng)防火指揮中心、馬蹄坑營(yíng)林區(qū)以及周邊居民的用電，每一個(gè)電桿、每一處接頭都得仔細(xì)檢查。”唐博踩著沒過腳踝的積雪，一邊撥開路邊的枯枝，一邊叮囑著身邊的同事。寒風(fēng)像刀...

1月7日，皖能墨玉縣100兆瓦/400兆瓦時(shí)構(gòu)網(wǎng)型獨(dú)立儲(chǔ)能電站成功并網(wǎng)。項(xiàng)目投運(yùn)后，將有效提升區(qū)域電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻及調(diào)壓能力，為電網(wǎng)提供多元化的輔助服務(wù)，并顯著增強(qiáng)和田地區(qū)光伏等新能源的消納水平。該項(xiàng)目是和田地區(qū)“十五五”開局之年第1個(gè)投運(yùn)的大型獨(dú)立儲(chǔ)能電站，項(xiàng)目總投資約3.3億元，裝機(jī)容量為10萬千瓦/40萬千瓦時(shí)，采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能載體，共配置20個(gè)儲(chǔ)能單元。同時(shí)，配套建設(shè)一座110千伏升壓站，安裝一臺(tái)12萬千伏安主變壓器，通過國(guó)網(wǎng)和田供電公司建設(shè)的110千伏送出線路接...

滑線導(dǎo)軌集電器是一種在滑觸線系統(tǒng)中用于集電側(cè)拾取電能的主要裝置，它通過集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸，將電能直接傳導(dǎo)至用電器，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電。根據(jù)導(dǎo)軌的不同和集電器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，滑線導(dǎo)軌集電器可以分為多種類型，如盤式滑線集電器和直線式滑線集電器等。這些類型在結(jié)構(gòu)、適用環(huán)境和性能特點(diǎn)上各有差異，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。以下是滑線導(dǎo)軌集電器的基本工作原理與優(yōu)點(diǎn)：基本工作原理1、電能拾取：滑線導(dǎo)軌集電器是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置。它通過集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸來拾取電...

40年來，電力可靠性管理體系日趨*，有效助力能源電力高質(zhì)量發(fā)展。逐步建立起“政府主導(dǎo)、行業(yè)服務(wù)、企業(yè)主體、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的可靠性管理組織體系，形成了以《電力可靠性管理辦法（暫行）》為頂層設(shè)計(jì)，包括一系列配套文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電力可靠性管理工作制度體系。電力可靠性管理對(duì)象從最初只有火力發(fā)電機(jī)組，發(fā)展到覆蓋發(fā)、輸、變、配等各專業(yè)，并試點(diǎn)延伸至電力系統(tǒng)、低壓用戶等各個(gè)領(lǐng)域。目前，納入可靠性統(tǒng)計(jì)的電力企業(yè)已達(dá)3000余家，可靠性管理和信息統(tǒng)計(jì)專業(yè)人員超6000人。電力可靠性管理已...

密集型母線槽適用于交流三相四線，三相五線系統(tǒng)，頻率為50?60Hz，額外電壓為690V，額外作業(yè)電流為250?5000A的供配電系統(tǒng)在工礦，企業(yè)和高層建筑中的輔佐設(shè)備的配電設(shè)備，特別合適于廠房和老企業(yè)的改造。母線槽是一種電力傳輸設(shè)備，由金屬板（鋼板或鋁板）組成，用于維護(hù)外殼，導(dǎo)電條，絕緣資料和相關(guān)附件。可以將其制成帶間隔接線盒的接插式封閉母線槽，也可以將其制成中心不帶接線盒的饋電式封閉母線槽。在高層建筑物的電源系統(tǒng)中，電源線和照明線普通是分隔設(shè)置的，而且母線槽被用作電源干線，...

變電站母線槽常見的三種故障類型，一是母線槽電阻增大導(dǎo)致的發(fā)熱或接頭燒紅，一是母線槽對(duì)地的絕緣電阻下降，三是母線槽產(chǎn)生曲折、折斷或燒傷，都是常見的變電站母線槽的故障問題。一、空氣型母線槽常見的幾類故障類型：1、接頭因接觸不良，電阻增大，造成發(fā)熱，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使接頭燒紅。2、支撐絕緣子絕緣不良，使母線槽對(duì)地的絕緣電阻下降。3、母線槽產(chǎn)生曲折、折斷或燒傷。當(dāng)大的故障電流通過母線槽時(shí)，在電動(dòng)力和弧光的效果下會(huì)使母線槽產(chǎn)生曲折、折斷或燒傷。二、母線槽故障處理規(guī)則母線槽是指在變電所中各級(jí)電壓...

位于蜀山區(qū)的電網(wǎng)濱湖智慧能源服務(wù)站內(nèi)，合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心員工幫助市民麻先生用車網(wǎng)互動(dòng)雙向放電樁，將新能源汽車電池中存儲(chǔ)的電量輸送到了電網(wǎng)。新能源汽車、儲(chǔ)能等可調(diào)控負(fù)荷兼具消耗與產(chǎn)生電能的雙重屬性，是增強(qiáng)電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的有效資源。“我們持續(xù)深化負(fù)荷精細(xì)化管理，深挖各類可調(diào)節(jié)資源潛力，并依托合肥虛擬電廠平臺(tái)引導(dǎo)更多資源參與電網(wǎng)需求響應(yīng)。”2025年，合肥入選國(guó)內(nèi)第1批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市。截至2025年12月底，全市新能源汽車保有量達(dá)53.11萬輛，車網(wǎng)互動(dòng)的市...

為全面強(qiáng)化冬季道路交通安全管理，切實(shí)預(yù)防和減少交通事故，確保迎峰度冬期間電力保障工作平穩(wěn)有序，12月23日，國(guó)網(wǎng)圍場(chǎng)縣供電公司組織開展了冬季交通安全專題培訓(xùn)。公司全體專職駕駛員、部分兼崗駕駛員及相關(guān)安全管理崗位人員參加了此次培訓(xùn)，旨在通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐指導(dǎo)，全面提升惡劣天氣下的安全行車與應(yīng)急處置能力。針對(duì)公司車輛運(yùn)行的特殊性，培訓(xùn)進(jìn)行了專項(xiàng)強(qiáng)化指導(dǎo)。講授老師特別指出，供電搶修車輛常需深入路況復(fù)雜崎嶇不平的區(qū)域，且搶修任務(wù)時(shí)效性強(qiáng)、常在夜間或惡劣天氣下出動(dòng)，這對(duì)行車安全提出了更...

漢中750千伏輸變電工程是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，也是陜西骨干網(wǎng)架升級(jí)的關(guān)鍵項(xiàng)目，工程線路起于寶雞市鳳翔區(qū)的寶雞換流站，接入漢中市城固縣的新建漢中750千伏變電站，線路全長(zhǎng)459千米。投運(yùn)后可提升漢中電網(wǎng)供電能力25%，年減排二氧化碳約1500萬噸，將顯著增強(qiáng)區(qū)域電網(wǎng)可靠性，促進(jìn)清潔能源高效并網(wǎng)。工程線路穿越秦嶺無人區(qū)與重冰區(qū)，是國(guó)內(nèi)第1條750千伏線路跨越40毫米重冰區(qū)的線路，路徑多位于海拔1200米以上山區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜、挑戰(zhàn)巨大。施工人員不僅要克服大邊坡、大檔距等施...